力士樂(lè)BOSCH-REXROTH 在傳動(dòng)和控制領(lǐng)域聲譽(yù)*。2006年銷(xiāo)售額超過(guò)49億歐元，擁有專業(yè)員工28,831名。作為一家傳動(dòng)與控制公司,博世力士樂(lè)無(wú)論在工業(yè)液壓、電子傳動(dòng)與控制、線性傳動(dòng)與組裝技術(shù)、氣動(dòng)、液壓傳動(dòng)服務(wù)以至行走機(jī)械液壓方面,均能為客戶在各領(lǐng)域提供*完善的解決方案。REXROTH導(dǎo)軌有著高剛性，高精度性、高使用壽命等顯著優(yōu)點(diǎn)。 博世力士樂(lè)生產(chǎn)*的工業(yè)液壓元件與系統(tǒng)，配合了微電子技術(shù)，令傳動(dòng)有力而精確。其電子傳動(dòng)與控制產(chǎn)品及系統(tǒng)永遠(yuǎn)走在科技前端，為不同應(yīng)用提供*的解決方案。在線性傳動(dòng)與組裝技術(shù)方面，力士樂(lè)把兩種技術(shù)之優(yōu)點(diǎn)融合，滿足了客戶不同的要求。此外，其氣動(dòng)元件跟電動(dòng)氣壓零件相配合，令元件及系統(tǒng)發(fā)揮得更全面。REXROTH導(dǎo)軌主要分為滾珠和滾柱兩個(gè)系列！

力士樂(lè)雙軸心高速導(dǎo)軌是由鋁合金主體和嵌入主體的鋼制導(dǎo)軌組成的高速運(yùn)動(dòng)滑軌，以及由軸承、滾輪組合的箱式滑動(dòng)單元組成。具有低成本、高速度、噪音低的特性。

REXROTH力士樂(lè)直線導(dǎo)軌滑塊

力士樂(lè)直線導(dǎo)軌 - 導(dǎo)軌的結(jié)構(gòu)以及應(yīng)用

力士樂(lè)雙軸心高速導(dǎo)軌是由鋁合金主體和嵌入主體的鋼制導(dǎo)軌組成的高速運(yùn)動(dòng)滑軌，以及由軸承、滾輪組合的箱式滑動(dòng)單元組成。具有低成本、高速度、噪音低的特性，被廣泛應(yīng)用于噴繪、印刷、食品、包裝、木工、傳送機(jī)械等行業(yè)中。

力士樂(lè)直線導(dǎo)軌 - 導(dǎo)軌分類(lèi)

滾珠導(dǎo)軌導(dǎo)向系統(tǒng)
滾珠導(dǎo)軌導(dǎo)向系統(tǒng)基于鋼制滾珠縱向?qū)?，常用?biāo)準(zhǔn)尺寸為八種，適合用在機(jī)床，工業(yè)機(jī)器人和種類(lèi)眾多的特殊機(jī)械設(shè)備上。
滾柱導(dǎo)軌導(dǎo)向系統(tǒng)基于鋼制滾柱縱向?qū)?，結(jié)構(gòu)緊湊，并且具有*的承載能力和剛度。
從zui小25到zui大125尺寸規(guī)格的滾柱導(dǎo)軌應(yīng)用場(chǎng)合非常廣泛，包括機(jī)床、印刷機(jī)械、造紙機(jī)、工業(yè)機(jī)器人、壓機(jī)和重型機(jī)械設(shè)備等。
力士樂(lè)滾輪導(dǎo)軌導(dǎo)向系統(tǒng)主要應(yīng)用在物料搬運(yùn)和自動(dòng)化工業(yè)中，滿足高速運(yùn)動(dòng)需求（zui高速度10米/秒）

REXROTH力士樂(lè)直線導(dǎo)軌滑塊
力士樂(lè)直線導(dǎo)軌 - 力士樂(lè)直線導(dǎo)軌的優(yōu)點(diǎn)

高速直線導(dǎo)軌其特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)如下
1.高速滑軌zui高速度達(dá)10m/s;
2.滾輪結(jié)構(gòu),高速運(yùn)行極低噪聲;
3.可調(diào)節(jié)間隙精度。 計(jì)量單位=條 產(chǎn)品單價(jià)=280.00 zui小起訂量=1 供貨總量=1000 發(fā)貨期限=2天
1、壽命和精度
我們的*導(dǎo)軌磨耗部位采用耐磨耗性很強(qiáng)的高碳鉻軸承鋼，經(jīng)高頻感應(yīng)熱處理后，再去精密研磨，表面硬度在HRC60以上，因此比現(xiàn)存導(dǎo)軌更能保證長(zhǎng)壽命。采用了雙列式軸承使滑行精度為±0.02以內(nèi)。精密性裝備由微塵也會(huì)產(chǎn)生公差，引起產(chǎn)品瑕疵，所以微塵也不能容許了，我們的*導(dǎo)軌為避免這一點(diǎn)在軸上裝著除去微塵的裝置了。
2、噪音和速度
現(xiàn)存導(dǎo)軌采用的是鋼球滾輪式技術(shù)，多數(shù)的鋼球滾動(dòng)在軌道和滑塊的球循環(huán)道內(nèi)，所以會(huì)引起噪音，而運(yùn)動(dòng)速度也受限了。但是，我們的雙軸心高速導(dǎo)軌采用的是雙列式軸承，軸承會(huì)*地滾動(dòng)，因此，會(huì)得到zui大回轉(zhuǎn)速度的直線運(yùn)動(dòng)及靜音作用。
3、隔間調(diào)節(jié)容易
導(dǎo)軌和滑塊的組成狀態(tài)也可以利用滑塊側(cè)面的螺帽來(lái)調(diào)節(jié)隔間。
1、耐蝕性及防銹性
雙軸心式滑軌之滑塊，軸心支持座，材質(zhì)為鋁合金，加工后表面經(jīng)陽(yáng)極處理，不僅外型美觀且具耐蝕性，再加上軸心鍍硬鉻不生銹故具有優(yōu)異的防銹效果。
2、組裝容易
雙軸心式滑軌產(chǎn)品已標(biāo)準(zhǔn)化，規(guī)格化，客戶設(shè)計(jì)選用不僅方便，而且在組裝上非常的便利與容易。
3、互換容易
滑快與滑軌可分開(kāi)供貨，客戶長(zhǎng)期使用一段時(shí)間，縱使有磨耗，損傷時(shí)，具有*的互換性。
4、運(yùn)轉(zhuǎn)平順，低噪音
sg OSG系列由滾輪與軸心接觸均勻滑動(dòng)。 lm系列由線性軸承與軸心接觸滑動(dòng)。 故其運(yùn)轉(zhuǎn)非常平順且低噪音。
5、經(jīng)濟(jì)效益佳
具輕量化，耐蝕性，互換性，組裝容易等特性，應(yīng)用在各種機(jī)械設(shè)備上，可發(fā)揮zui大性能，達(dá)到省力化，輕巧化，自動(dòng)化的zui大經(jīng)濟(jì)效益。
6、低成本
雙軸心式滑軌構(gòu)造簡(jiǎn)單，大量生產(chǎn)，產(chǎn)品組配容易，迅速。與各滑軌種類(lèi)比較，其成本相對(duì)較低，具有價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

專業(yè)經(jīng)銷(xiāo)代理力士樂(lè)軸承
Rexroth軸承|德國(guó)力士樂(lè)導(dǎo)軌絲杠|Rexroth直線軸承|Rexroth滾珠導(dǎo)套

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R162322820用R162322220 精度低半級(jí)

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R165932130

R18245312X 推薦R18245222X  預(yù)壓小一點(diǎn)，精度低一級(jí)

R162439370

R182443110升級(jí)R18244312X 

R185153110升級(jí)R18515312X

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R18514132X用R18514232X 預(yù)壓大一點(diǎn)

R205570451 整料4米的，單根不包郵

R205520451   整料4米的，單根不包郵

R205A29420現(xiàn)貨是R205A21420

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R18535232X 精度低一級(jí) 新款

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R185333910升級(jí)為R18533392X

R162121422用R162121322  精度更高

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R166511424

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R167151320 

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1.油液中水分進(jìn)入的途徑
（1）油箱蓋因冷熱交替而使空氣中的水分凝結(jié)成水珠落人油中。
（2）冷卻器或熱交換器密封損壞或冷卻管破裂使水漏人油中。
（3）通過(guò)液壓缸活塞桿密封不嚴(yán)密處進(jìn)入系統(tǒng)的潮濕
1.油液中水分進(jìn)入的途徑

（1）油箱蓋因冷熱交替而使空氣中的水分凝結(jié)成水珠落人油中。

（2）冷卻器或熱交換器密封損壞或冷卻管破裂使水漏人油中。

（3）通過(guò)液壓缸活塞桿密封不嚴(yán)密處進(jìn)入系統(tǒng)的潮濕空氣凝聚成水珠。

（4）用油時(shí)帶人的水分以及油液暴露于潮濕環(huán)境中與水發(fā)生親合作用而吸收的水。

2.油液中混入水分后的危害

（1）油液中混入一定量的水分后，會(huì)使液壓油乳化呈白濁狀態(tài)。如果液壓油本身的抗乳化能力較差，靜止一段時(shí)間后，水分也不能與油分離，使油總處于白濁狀態(tài)。這種白濁的乳化油進(jìn)入液壓系統(tǒng)內(nèi)部，不僅使液壓閥的元件內(nèi)部生銹，同時(shí)降低其潤(rùn)滑性能，使零件的磨損加劇，系統(tǒng)的效率降低。

（2）液壓系統(tǒng)內(nèi)的鐵系金屬生銹后，剝落的鐵銹在液壓系統(tǒng)管道和液壓元件內(nèi)流動(dòng)，蔓延擴(kuò)散下去，將導(dǎo)致整個(gè)系統(tǒng)內(nèi)部生銹，產(chǎn)生更多的剝落鐵銹和氧化物。

（3）水還會(huì)與油中的某些添加劑作用產(chǎn)生沉淀和膠質(zhì)等污染物，加速油的惡化。

（4）水與油中的硫和氯作用產(chǎn)生硫酸和鹽酸，使元件的磨蝕磨損加劇，也加速油液的氧化變質(zhì)，甚至產(chǎn)生很多油泥。

（5）這些水污染物和氧化生成物，隨即成為進(jìn)一步氧化的催化劑，最終導(dǎo)致液壓元件堵塞或卡死，引起液壓閥系統(tǒng)動(dòng)作失靈、配油管堵塞、冷卻器效率降低以及濾油器堵塞等一系列故障。

（6）另外，在低溫時(shí)，水凝結(jié)成微小冰粒，也容易堵塞控制元件的間隙和死口。