DUPLOMATIC葉片泵PVD-25-KQ/31停產(chǎn)替代

齒輪泵的概念是很簡單的，即它的最基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn)，這個(gè)殼體的內(nèi)部類似“8"字形，兩個(gè)齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng)，最后在兩齒嚙合時(shí)排出。

    在術(shù)語上講，齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個(gè)缸筒內(nèi)的活塞，當(dāng)一個(gè)齒進(jìn)入另一個(gè)齒的流體空間時(shí)，液體就被機(jī)械性地?cái)D排出來。因?yàn)橐后w是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時(shí)間占據(jù)同一空間，這樣，液體就被排除了。由于齒的不斷嚙合，這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生，因而也就在泵的出口提供了一個(gè)連續(xù)排除量，泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，排出的量是一樣的。隨著驅(qū)動(dòng)軸的不間斷地旋轉(zhuǎn)，泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)。

    實(shí)際上，在泵內(nèi)有很少量的流體損失，這使泵的運(yùn)行效率不能達(dá)到100％，因?yàn)檫@些流體被用來潤滑軸承及齒輪兩側(cè)，而泵體也絕不可能無間隙配合，故不能使流體100％地從出口排出，所以少量的流體損失是必然的。然而泵還是可以良好地運(yùn)行，對大多數(shù)擠出物料來說，仍可以達(dá)到93％～98％的效率。

    對于粘度或密度在工藝中有變化的流體，這種泵不會受到太多影響。如果有一個(gè)阻尼器，比如在排出口側(cè)放一個(gè)濾網(wǎng)或一個(gè)限制器，泵則會推動(dòng)流體通過它們。如果這個(gè)阻尼器在工作中變化，亦即如果濾網(wǎng)變臟、堵塞了，或限制器的背壓升高了，則泵仍將保持恒定的流量，直至達(dá)到裝置中最弱的部件的機(jī)械極限(通常裝有一個(gè)扭矩限制器)。

    對于一臺泵的轉(zhuǎn)速，實(shí)際上是有限制的，這主要取決于工藝流體，如果傳送的是油類，泵則能以很高的速度轉(zhuǎn)動(dòng)，但當(dāng)流體是一種高粘度的聚合物熔體時(shí)，這種限制就會大幅度降低。

推動(dòng)高粘流體進(jìn)入吸入口一側(cè)的兩齒空間是非常重要的，如果這一空間沒有填充滿，則泵就不能排出準(zhǔn)確的流量，所以PV值(壓力×流速)也是另外一個(gè)限制因素，而且是一個(gè)工藝變量。由于這些限制，齒輪泵制造商將提供一系列產(chǎn)品，即不同的規(guī)格及排量(每轉(zhuǎn)一周所排出的量)。這些泵將與具體的應(yīng)用工藝相配合，以使系統(tǒng)能力及價(jià)格達(dá)到。

DUPLOMATIC葉片泵PVD-25-KQ/31停產(chǎn)替代

濾芯FPHE034H05S/10N0515

壓力繼電器PSP8/21N-K1/K

葉片泵DPF4-42-RA1/20

電磁閥DS3-S9/11N-D24K1

電磁閥DS5-S9/12N-D24K1

雙聯(lián)齒輪泵GP1F-0041R97F/20N+GP1R-0041RF/20N

伺服閥DZCE5G-210/32N-IE/E1K11/B

單向閥VD7-W1/30

電磁閥KT08-2NC/10N-R230K1

電液換向閥DSP7-S1/20N-II/D24K1

液壓閥QTM7-D/20N/S

電磁閥DS5-SA1/14N-D220K1/CM

葉片泵DFP3-30RC1/20

柱塞泵VPPM-029PC-R55S/10N000

蓋板LP40DP6/20N

蓋板LP63DP6/20N

蓋板LP40DF1/20N

溢流閥RQM3-P5/A/M/60N-D24K1/CM

電液閥DSP5-S1/10N-II/D/D24K1/CM

溢流閥RQM3-P3/A/60N-D24K1/CM

電磁閥DS3-S1/11N-D24K1/CM

電磁閥 DS3-S4/11N-A24K1 

電磁閥DS3-TA02/11N-D00

電磁閥DS3-S4/11N-D00

電磁閥DSН3-S4/11N

電磁閥DS3-S2/11N-D00

電磁閥С22S3-D24К 1/11 

流量控制閥RPC3-TN/44

比例閥DSE5J-Z75/31N-E0K11A

比例閥DSE5J-Z75/31N-EOK11A

齒輪泵GPA3-R270-E30T3-FE4/3S/10N

比例閥DSE3J-A30/20N-E0K11

電磁閥DS3-S3/11N-D24K1CM

電磁閥DS3-S3/11N-D24K1/CMW7

傳感器PTH-040/30V-E1K10

放大板 EDM-M31111/40E0-B

壓力控制閥RPCE3-S/C/52-24

溢流閥PRM3-DT070/10N

減壓閥RS4-1/30

電磁閥DS5-TA02/12V-SD24K1/W7

電磁閥DSE3G-C26SA/31N-E0K11B

齒輪泵GP2-0158R01F/20N

雙聯(lián)齒輪泵GP2F-0140R97F/20N+GP1R-0041RF/20N

雙聯(lián)泵GP2F-0234R97B/20N＋GP1R-0091RB/20N

電磁閥DL5B-TB-10N-D24K1

電磁閥DS3-SA23-11N-D24K1

減壓閥MZD4/50 用PZM3-140/10N/S

電磁閥MDS3-TA31/10N-D24K1/CM

電磁閥DS5M-S1/20N-D24K1/R0

溢流閥PRM5-DT210/10N 

液壓閥PZME3-230/10N-D24K1 替代MZE5/58-24

比例閥DSPE7J-RC150/75/30N-ZI/E0K11B(含MZD-030/50)

柱塞泵VPPL-036PC5-R00S/20N

比例閥PZE3G-070/31N-E1K11C

比例閥PZE3G-140-31N-E1K11C, 0-140

比例減壓閥"MZE4/58-12用現(xiàn)在對應(yīng)的型號是 PZME3-150/10N-D12K1

"

液壓閥C5P4-S3/E/34

油缸HC2C-40/28W-0050-K0-0-11/20

齒輪泵IGP3-010-R01/10

齒輪泵GP1-0051R97F/20NH

單向閥VP5-P2/MU/12

電磁閥DS3-RSB1/10V-D24K1/CM

齒輪泵IGP77-200/200-R15/11N

雙聯(lián)齒輪泵GP3F0394R97F10N+GP1R0061RF10N

溢流閥CR2/22N

手動(dòng)換向閥DSH3L-SK1/10N/A338

密封套件SK/HC2-100/45-K/20

密封套件SK/HC2-160/70-K/20

密封套件SK/HC2-40/28-K/20

密封套件SK/HC2-63/45-K/20

電磁閥DS3-S22/11N-D24K1

線圈C31-SD24K1/10

過濾器FPHE114H05S/10N

切換閥RLM3T-A10/10N-D24K1/CM

電磁閥MDF3-C/10V-D24K1型號升級為  MDF3-F1B/10V-D24K1

液壓閥VR3-P3/10

葉片泵PVD-25-KQ/31用現(xiàn)在的RV1D-016PC-R97B/10N

方向控制閥DSP8H-SA3/10N-II/C/D24K1/CM

液壓閥DSE5G-A60SA/31N-E0K11A

液壓閥的連接方式 

液壓閥的連接方式有五種。

（1）螺紋連接 

閥體油口上帶螺紋的閥稱為管式閥。將管式閥的油口用螺紋管接頭和管道連接，并由此固定在管路上。這種連接方式適用于小流量的簡單液壓系統(tǒng)。其優(yōu)點(diǎn)是：連接方式簡單，布局方便，系統(tǒng)中各閥間油路一目了然。其缺點(diǎn)是：元件分散布置，所占空間較大，管路交錯(cuò)，接頭繁多，不便于裝卸維修。

（2）法蘭連接 

它是通過閥體上的螺釘孔（每油口多為4個(gè)螺釘孔）與管件端部的法蘭，用螺釘連接在一起。這種閥稱為法蘭連接式閥。 適用于通徑32mm以上的大流量液壓系統(tǒng)。其優(yōu)缺點(diǎn)與螺紋連接相同。

（3）板式連接

閥的各油口均布置在同一安裝平面上，并留有連接螺釘孔，這種閥稱為板式閥，如電磁換向閥多為板式閥。將板式閥用螺釘固定在與閥有對應(yīng)油口的平板式或閥塊式連接體上。這種連接方式的優(yōu)點(diǎn)是：更換元件方便，不影響管路，并且有可能將閥集中布置。與板式閥相連的連接體有連接板和集成塊二種形式。

①連接板。將板式閥固定在連接板上面，閥間油路在板后用管接頭和管子連接。這種連接板簡單，檢查油路較方便，但板上油管多，裝配極為麻煩，占空間也大。 

②集成塊。集成塊是一個(gè)正六面連接體。將板式閥用螺釘固定在集成塊的三個(gè)側(cè)面上，通常三個(gè)側(cè)面各裝一個(gè)閥，有時(shí)在閥與集成塊間還可以用墊板安裝一個(gè)簡單的閥，如單向閥、節(jié)流閥等。剩余的一個(gè)側(cè)面則安裝油管，連接執(zhí)行元件。集成塊的上、下面是塊與塊的接合面，在各集成塊的結(jié)合面上同一坐標(biāo)位置的垂直方向鉆有公共通油孔：壓力油孔P、回油孔T、泄漏油孔L以及安裝螺栓孔，有時(shí)還有測壓油路孔。塊與塊之間及塊與閥之間接合面上的各油口用O形密封圈密封。在集成塊內(nèi)打孔，溝通各閥組成回路。每個(gè)集成塊與裝在其周圍的閥類元件構(gòu)成一個(gè)集成塊組。每個(gè)集成塊組就是一個(gè)典型回路。根據(jù)各種液壓系統(tǒng)的不同要求，選擇若干不同的集成塊組疊加在一起，即可構(gòu)成整個(gè)集成塊式液壓裝置。這種集成方式的優(yōu)點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)緊湊，占地面積小，便于裝卸和維修，可把液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)簡化為集成塊組的選擇，因而得到廣泛應(yīng)用。但它也有設(shè)計(jì)工作量大，加工復(fù)雜，不能隨意修改系統(tǒng)等缺點(diǎn)。

（4）疊加式連接

將各種液壓閥的上下面都作成像板式閥底面那樣的連接面，相同規(guī)格的各種液壓閥的連接面中，油口位置、螺釘孔位置、連接尺寸都相同(按相同規(guī)格的換向閥的連接尺寸確定)，這種閥稱為疊加閥。按系統(tǒng)的要求，將相同規(guī)格的各種功能的疊加閥按一定次序疊加起來，即可組成疊加閥式液壓裝置。疊加閥式液壓裝置的最下面一般為底塊，底塊上開有進(jìn)油口P回油口T及通往執(zhí)行元件的油口A、B和壓力表油口。一個(gè)疊加閥組一般控制一個(gè)執(zhí)行元件。若系統(tǒng)中有幾個(gè)執(zhí)行元件需要集中控制，可將幾個(gè)垂直疊加閥組并排安排在多聯(lián)底板上。用疊加閥組成的液壓系統(tǒng)，元件間的連接不使用管子，也不使用其它形式的連接體，因而結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，系統(tǒng)的泄漏損失及壓力損失較小，尤其是液壓系統(tǒng)更改較方便、靈活。疊加閥為標(biāo)準(zhǔn)化元件，設(shè)計(jì)中僅需繪出疊加閥式液壓系統(tǒng)原理圖，即可進(jìn)行組裝，因而設(shè)計(jì)工作量小，應(yīng)用廣泛。

（5）插裝式連接 

將閥制成(取消了閥體的)圓筒形專用元件——插裝閥。將插裝閥直接插入布有孔道的閥塊(集成塊)的插座孔中，而構(gòu)成液壓系統(tǒng)。其結(jié)構(gòu)十分緊湊。各種壓力閥、流量閥、方向閥、比例閥等均可制成插裝閥形式。